Bij het ontwerp van een reksysteem zijn de Back stops (of Back Beam) een belangrijke veiligheidsfactor. Hieronder volgen enkele richtlijnen en suggesties over het al dan niet toevoegen van achterstoppen aan het rek en hoe u dit ontwerpt.
Typen en functies van achtervang
1. Achterbalk
Het werd vooral gebruikt om te voorkomen dat goederen in onverwachte situaties zouden vallen. De Back Beam wordt doorgaans op ongeveer 50 mm afstand van de achterkant van de normaal geplaatste pallet geplaatst om onder normale omstandigheden contact met de goederen te voorkomen, en werkt alleen bij een ongeval.
2. De bufferachterbalk
Het is ontworpen om het probleem van frequente botsingen aan te pakken. Dit vereist versterking van de specificaties en sterkte van de verbindingsbouten, kolommen, horizontale en diagonale schoren en vloerbouten tussen de achterbalk van de buffer en de kolom om frequente botsingen te kunnen weerstaan.
Factoren die van invloed zijn op het ontwerp van vangplaten
1. Ruimteoverwegingen
Er is voldoende ruimte nodig om veiligheidsterugloopbeveiligingen op te stellen. Door de breedte van de veiligheidsterugloopblokkeringen zelf en de benodigde vrije ruimte wordt de ruimte tussen de rug-aan-rug planken aanzienlijk vergroot.
2. Duurzaamheidsproblemen
In de praktijk raken veiligheidsvangrails vaak snel beschadigd als gevolg van frequente botsingen, wat de uitdagingen bij ontwerp en implementatie weerspiegelt.
3. Afwegingen tussen kosten en praktische aspecten
Hoewel de bufferterugloopblokkeringen zijn ontworpen met het oog op botskrachten, wordt dit ontwerp vaak over het hoofd gezien vanwege kostenfactoren, waardoor de plankstructuur bij daadwerkelijk gebruik niet sterk genoeg is.
Conclusie
Bij de beslissing of een achterblokkering moet worden geïnstalleerd, moeten het specifieke gebruik van het rack, de ruimtebeperkingen en de veiligheidseisen uitgebreid in overweging worden genomen. Hoewel vangnetten de veiligheid van goederenopslag tot op zekere hoogte kunnen verbeteren, kunnen ze ook een reeks problemen veroorzaken, waaronder ruimtegebruik, structurele duurzaamheid en operationele veiligheid. Daarom wordt aanbevolen om, voordat u backstops ontwerpt en installeert, een uitgebreide risicobeoordeling uit te voeren en met professionele stellingleveranciers te communiceren om de oplossing te vinden die het beste bij specifieke behoeften past.
